重回北京 滴滴顺风车试运营从5城扩至10城

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  滴滴顺风车试运营继续“扩围”。从12月23日上午9时起,滴滴顺风车在北京、武汉、佛山、南昌、长沙等三个白 城市上线试运营。这是滴滴顺风车第二批上线试运营城市。在此很久,滴滴顺风车已在太原、常州、哈尔滨等城市率先试运营。

  在北京上线首日,不少用户体验了整改后的滴滴顺风车。有用户反映,首次使用流程或多或少繁琐,乘客发出订单后司机应答率不高。事实上,在前期试运营期间,时需用户和司机反映了不少现象,比如“如可归还邀请”“顺路程度不准”“误点到达目的地”“行程前沟通不畅”等,滴滴方面表示,目前正在优化调整。

  即将进入春运阶段,顺风车行业将迎来“好行情”,不过如今的顺风车市场竞争态势日渐激烈。滴滴顺风车回归后,将与嘀嗒顺风车、高德顺风车、哈啰顺风车、曹操顺风车,以及或多或少区域性顺风车玩家“同台表演”。

  北京首日体验:流程与应答率待提高

  “嘴笨 设置挺繁琐的,但能使用也挺好的。”作为顺风车老用户,杨先生对于滴滴顺风车的上线表示欢迎。12月23日上午9点多,他发布了10点多从加州小镇到荣华国际的行程,十多分钟后,订单成功被接收。

  杨先生的这单行程费用为39元,相同行程的快车费用为30-30元。“很久我无缘无故 使用顺风车,挺划算的,共要能节省30%-40%的通勤成本。”杨先生介绍。

  同日上午9点10分左右,赵先生发布了“安立路地铁站-软件园”的行程,发布后,平台显示有三个白 顺路的车主,顺路度在30%到90%之间。

  “我邀请顺路度90%的车主接单。这麼 十分钟,你这些 车主就给我发了接单邀请。我确认后,双方也能匹配成功。”赵先生对于首日体验感觉不错。

  不过,当天并时需本人都和这两位乘客一样顺利完成行程。程丽(化名)当天第一次使用滴滴顺风车打车时感觉流程或多或少繁琐。上午10点,她发布了从望京的中轻大厦到朝阳大悦城的行程。订单显示,该段行程总费用28.9元。

  行程发布后,平台显示时需在等待10到15分钟,页面上有2三个白 多 顺路的车主。哪十几次 车主下面有“有礼貌”“神准时”等标签,时需些车主被贴上“迟到,开车时玩手机。”等标签。程丽主动联系了一位90%顺路的车主希望能接单,过了5分钟这麼 敲定,她又加了5元感谢费,等了20分钟后依旧这麼 敲定。不久,平台显示行程将会超时,时需重新发布。

  程丽的情形从不少见,当天多位用户告诉记者,发布行程后无人接单。杨先生认为,“滴滴顺风车北京试运营,所以 车主还不太了解。时间久了,车主就多了。”

  记者采访了当天接到单的两位车主,亲戚亲戚朋友对滴滴顺风车重新上线表示期待。

  车主刘先生当天早上接到滴滴的短信,被告知9点后顺风车服务上线,并邀请他立刻体验。此前他通过滴滴接过30多次的顺风车订单,在滴滴顺风车整改的这段时间,他通过天天用车和51用车等平台跑顺风车。得知滴滴顺风车重新上线后,他马上就去申请了。

  刘先生表示,现在车主申请的流程比很久多了一份安全知识的考核题,考核通很久,他发布了行程,五六分钟后就接到了第一位乘客。刘先生表示,现在平台对乘客的安全保护程度高了,或者时需全程录音,车主和乘客的隐私容易受到侵犯。此外,现在车主这麼 及时与乘客电话联系,这麼 通过平台留言,接单很不方便。

  相比之下,车主李先生的接单传输速度调快,他发布从通州到亦庄的行程后这麼 一分钟,就遇到顺路的乘客了。李先生告诉记者,现在接单是双向选择,都能不能互相发送邀请,行程也更方便。

  5城先期试运营后,正优化次责功能

  11月20日,滴滴顺风车最先在哈尔滨、太原、常州三个白 城市试运营。11月29日沈阳、南通也加入试运营的行列。12月23日,北京等三个白 城市试运营。

  记者注意到,滴滴顺风车重新上线以来,司乘反映比较集中的现象包括“如可归还邀请”“顺路程度不准”“误点到达目的地”“行程前沟通不畅”等。

  对此,滴滴出行总裁柳青曾在微博表达歉意:“内部内部结构的产品同学曾无奈自嘲在做了一款最难用的顺风车产品”。滴滴方面表示,正在进行优化调整。

  滴滴顺风车方面介绍,“邀请归还”功能已在太原调试上线,预计会在各试运营城市逐步推出。同去,也会对“邀请归还”的使用次数做出限制,以出理 随意归还造成乘客的困扰。针对“顺路程度不准确”,滴滴顺风车方面表示,顺路程度计算模型正在优化迭代,新的计算模型已很久开始进行线上小流量实验,实验结果达到预期后将全量上线。

  上述北京车主反映的这麼 与乘客电话联系的现象,此前试运营期间时需不少用户反馈。滴滴方面称,主很久 从隐私保护和行程安全角度考虑的。若在行程选择前开放电话和自由发消息的权限,将会会位于骚扰、将会要求私下交易的风险,原困安全隐患。后续将上线次责邀请后沟通的功能。

  杨先生认为,“滴滴采取的安全最好的法子,包括身份验证、面部识别、全程录音等,会对哪十几次 心怀不轨的人产生震慑作用,让亲戚亲戚朋友感觉违法成本很高。”

  “亲戚亲戚朋友做整改还是想把安全做实,安全有所以 的流程是为保障亲戚亲戚朋友安全,在体验上或多或少折损的,亲戚亲戚朋友也会持续迭代优化体验。”此前,滴滴顺风车总经理张瑞向新京报记者表示。

  顺风车市场“回暖”,玩家暗自发力

  顺风车作为共享经济的代表,环保节能、减缓交通压力。2016年交通部曾表示,“私人小客车合乘有有助于于缓解交通拥堵和减少空气污染,城市人民政府应鼓励并规范其发展,制定相应规定,明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等三方的权利和义务。”

  此前,顺风车市场以滴滴和嘀嗒为主。在滴滴两起顺风车安全事件很久,行业一度沉寂引发讨论,很久滴滴顺风车、高德顺风车敲定下线,嘀嗒顺风车也暂停三更三更半夜场。

  今年以来,顺风车市场很久开始“回暖”。哈啰顺风车全国上线;嘀嗒、哈啰与钉钉战略媒体合作职场顺风车测试;11月20日,滴滴顺风车重启当天,曹操顺风车在全国上线试运营。目前,顺风车市场除了滴滴、嘀嗒、高德、哈啰、曹操等全国性玩家外,还有或多或少区域性玩家,比如拼客顺风车、阿尔法顺风车、一喂顺风车等。

  滴滴在你这些 时间点决定上线顺风车业务,在外界看来,既是对行业新玩家的反击,也是对2020春节顺风车市场的谋划。但张瑞却否定了你这些 说法,“对于规模、体量甚至竞争,现在嘴笨 这麼 考虑这事情。亲戚亲戚朋友的首要目标,一定是安全。”

  “顺风车行业回暖,这麼 来越多的玩家加入,嘴笨 有竞争,但有了此前的发展经验。你这些 行业会发展调快更好。”互联网分析师季城认为,每年春运期间时需顺风车的需求高峰,今年顺风车市场竞争会更加激烈。

  记者注意到,今年以来,关于顺风车的讨论也这麼 来越多。中国交通运输研究会已正式立项《私人小客车合乘信息服务平台安全技术规范》团体标准。此外,12月22日,首届中国顺风车法律论坛举行,发起成立了顺风车法律及标准化工作委员会,也将推进顺风车事业法治和技术标准体系的建设。